飞机油箱微生物污染会造成严重危害,对飞行安全和人员安全构成巨大威胁。针对军机燃油微生物种类、微生物污染成因、危害、微生物检测方法和防治措施进行了研究,介绍了微生物污染方面的处理和保护,对飞机设计、制造、维护、飞行有重要的指导作用。 舰载机着舰对控制的精度和鲁棒性等有很高的要求。已有的文献在设计着舰控制器时,没有考虑反馈信号的离散采样,而信号采样对控制系统性能具有重要影响。文中采用了离散系统的H2/H∞控制方法,来设计包含反馈信号采样的着舰鲁棒控制器,并与着舰工程实际的控制结构进行了仿真比较。仿真表明,系统在高度偏差纠正、舰尾流抑制、模型摄动抑制等方面的控制效果很好,达到着舰规范要求,且远优于工程上着舰控制结构,由于鲁棒控制器将高度轨迹的信号引入到了油门通道,这使得系统能避免工程实际中的高度响应的初始负调问题。 用中心差分法和MATLAB对空中加油的动力学过程进行了数值计算,本文有张家港市泰宇机械有限公司全自动滚圆机采集网络整理 http://www.gunyuanji.com  计算出了极限情况下的受油探头载荷。在软管和锥套的对接过程中,如果绞盘系统出现故障,将不能及时收回多余的软管,软管在自重作用下,会出现松弛,进而导致一种软管"抽打"现象,这时会形成很严重的探头载荷。文中的计算对加油吊舱和受油探头的设计具有重要的指导意义针对光纤通道节点卡的生产,实施数字化检验工作的深入研究,系统地总结了光纤通道节点卡检验的内容、方法和工作流程。结合光纤通道节点卡数字化检验,构建了光纤通道节点卡生产过程中,集成技术-张家港数控滚圆机电动滚弧机价格低全自动滚圆机滚弧机多少钱数字化检验标准的框架结构,为实现光纤通道节点卡生产中数字化检验标准和手段的发展,提供了宝贵经验。 双模超燃冲压发动机虽然可以在较宽的飞行速度范围都具有较高的性能,但却会遇到超燃、发动机温度过高、高速气流等热物理问题。由于进气道-燃烧室相互影响造成的突变和迟滞特性,使其控制系统研制具有复杂性和特殊性。对国外在双模超燃冲压发动机控制方面发展情况做了介绍,总结了目前在该领域存在的问题,并且分析了其在飞/推一体化控制、进气道控制、调节/保护及模态转换控制等方面存在的关键问题。目前各型飞机广泛使用分布式布置的中央杆,其组成特点导致占用空间大、运动部件多、影响座舱气密性、机上安装调整工作量大和维护困难等诸多问题。为解决上述问题,同时提高中央杆的人感特性和技术水平,在某型飞机上开展了中央杆的集成化、小型化研究工作。其关键技术研究目的是将原分布式布置的相关产品和传动杆系集成在一起,形成一个独立的产品装机,其关键技术包括人感特性参数优化设计、纵横向防耦合操纵枢轴设计、传动路线布置和配套产品小型化设计等内容,同时严格控制集成中央杆的外形尺寸,保证飞行员具有足够的操纵空间和舒适性。研究证实,集成中央杆具有技术可行性,技术成熟后作为独立的产品装机,能够在改善人感特性、减少机上安装调整工作量、提高维护性和保障性等方面发挥巨大的作用,同时带来可观的经济效益。 集成技术-张家港数控滚圆机电动滚弧机价格低全自动滚圆机滚弧机多少钱本文有张家港市泰宇机械有限公司全自动滚圆机采集网络整理 http://www.gunyuanji.com